中国航发沈阳发动机研究所2020校园招聘

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中国航发沈阳发动机研究所2020校园招聘

研究所简介

中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所（简称606所）地处沈阳市沈河区，创建于1961年8月6日，现有员工3246人，专业技术人员1909人，是国家批准的有权授予航空宇航推进理论与工程专业硕、博士学位的单位。
　　606所是新中国第一个航空发动机设计研究所，是中国大型涡喷、涡扇航空发动机的研发基地，同时还承担着燃气轮机研发任务。2016年3月，国家将“航空发动机及燃气轮机工业”列为国家计划实施的100个重大工程和项目之首，在2020年前，国家将投入千亿资金，支持航空发动机及燃气轮机产业的发展，606所是主要承研单位。
　　航空发动机被誉为制造业“皇冠上的明珠”，是在高温、高压、高转速恶劣环境条件下长期反复使用的气动热力机械，是技术密集、知识密集的高科技产品。研制具有难度大，风险高，周期长，费用多的特点，已经成为一门逼近极限的综合性应用学科。
　　研究所科研实力雄厚，拥有工程经验丰富的，涵盖空气动力、流体力学、工程热物理、强度、控制等近40个专业领域的科研队伍，高性能信息化网络系统，完善的发动机整机、零部件试验手段、配套的试制加工能力和可靠的质量保证体系。建所以来研究所先后研制了10多种型号的涡喷、涡扇发动机。2002年5月，“昆仑”发动机设计定型，标志着我国航空发动机实现了自行研制的历史转折，使我国成为世界上少数几个能独立自主研制航空动力的国家之一。2005年，“太行”发动机设计定型，2010年3月正式装备部队，对我国航空工业发展和空军武器装备建设具有重要意义。
     面对机遇和挑战，研究所坚持自主创新之路，精心谋划未来发展，突出主业，做大做强军机、民机、燃机“三大主业”；拓展领域，围绕产品全价值链发展，围绕主业相关多元化发展，围绕核心技术体系发展；提升能力，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新“四个平台”；和谐发展，全面建设“五个一流”现代化和谐研究所，推动我国航空发动机产业又好又快发展。

校招行程

城市	院校	宣讲日期
西安市	西北工业大学（长安校区）	9月3日
南京市	南京航空航天大学（明故宫校区）	9月3日
天津市	天津大学（北洋校区）	9月5日
长沙市	国防科技大学	9月5日
北京市	北京航空航天大学	9月9日
武汉市	华中科技大学	9月10日
大连市	大连理工大学	9月11日
哈尔滨市	哈尔滨工业大学	9月16日
上海市	上海交通大学（闵行校区）	9月17日
杭州市	浙江大学（玉泉校区）	9月19日
厦门市	厦门大学（翔安校区）	9月25日

招聘职位

技术岗专业要求

航空宇航推进理论与工程/航空宇航制造工程/动力（流体）机械及工程

力学

机械设计及理论/机械制造及其自动化/机械电子工程

控制理论与控制工程/电气工程/自动化/检测技术与自动化装置/健康管理

工程热物理（热能工程）/光学测量/应用数学/工程热物理

材料加工工程/无损检测/化学分析

仪器科学与技术

档案学

信号与信息处理

计算机科学与技术/计算机软件与理论

职能岗专业要求

保密管理/保密技术

薪资福利

五险一金 带薪休假

员工宿舍 健康体检

探亲假 补充医疗保险

高比例住房公积金 安家费

食堂补贴 健康疗养

购房补贴 租房补贴 履职补贴（交通、通讯）

联系方式

联系电话：董老师 024-24281026

网申地址

http ://campus.51job.com/test/zghf001

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中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所（简称606所）地处沈阳市沈河区，创建于1961年8月6日，现有员工3246人，专业技术人员1909人，是国家批准的有权授予航空宇航推进理论与工程专业硕、博士学位的单位。

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606所是新中国第一个航空发动机设计研究所，是中国大型涡喷、涡扇航空发动机的研发基地，同时还承担着燃气轮机研发任务。2016年3月，国家将“航空发动机及燃气轮机工业”列为国家计划实施的100个重大工程和项目之首，在2020年前，国家将投入千亿资金，支持航空发动机及燃气轮机产业的发展，606所是主要承研单位。

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航空发动机被誉为制造业“皇冠上的明珠”，是在高温、高压、高转速恶劣环境条件下长期反复使用的气动热力机械，是技术密集、知识密集的高科技产品。研制具有难度大，风险高，周期长，费用多的特点，已经成为一门逼近极限的综合性应用学科。

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航空发动机被誉为制造业“皇冠上的明珠”，是在高温、高压、高转速恶劣环境条件下长期反复使用的气动热力机械，是技术密集、知识密集的高科技产品。研制具有难度大，风险高，周期长，费用多的特点，已经成为一门逼近极限的综合性应用学科。
　　研究所科研实力雄厚，拥有工程经验丰富的，涵盖空气动力、流体力学、工程热物理、强度、控制等近40个专业领域的科研队伍，高性能信息化网络系统，完善的发动机整机、零部件试验手段、配套的试制加工能力和可靠的质量保证体系。建所以来研究所先后研制了10多种型号的涡喷、涡扇发动机。2002年5月，“昆仑”发动机设计定型，标志着我国航空发动机实现了自行研制的历史转折，使我国成为世界上少数几个能独立自主研制航空动力的国家之一。2005年，“太行”发动机设计定型，2010年3月正式装备部队，对我国航空工业发展和空军武器装备建设具有重要意义。
     面对机遇和挑战，研究所坚持自主创新之路，精心谋划未来发展，突出主业，做大做强军机、民机、燃机“三大主业”；拓展领域，围绕产品全价值链发展，围绕主业相关多元化发展，围绕核心技术体系发展；提升能力，不断夯实设计能力、研保能力、人才支撑、管理创新“四个平台”；和谐发展，全面建设“五个一流”现代化和谐研究所，推动我国航空发动机产业又好又快发展。